7月9日，由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十八局集團參建的太原軌道交通1號線迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構區(qū)間順利貫通，標志著該工程取得階段性進展，為全線洞通奠定堅實基礎。

       迎澤東大街站至朝陽街站區(qū)間從迎澤東大街站引出后沿迎澤大街東延敷設，下穿太鐵宿舍住宅樓后轉向南沿東中環(huán)西側敷設，隨后接入朝陽街站。區(qū)間右線曲線半徑400米，總長760米，呈“L”型走勢，曲線半徑小，對盾構掘進精度控制及質量控制難度要求極高，存在“工期緊，任務重，困難多”等特點。

       為保障區(qū)間的順利貫通，施工團隊科學謀劃、周密部署，多次組織召開專家論證會，完善施工方案，優(yōu)化施工工藝，全天候不間斷監(jiān)控量測，自4月28日順利始發(fā)以來，經過72個晝夜的不斷掘進，順利實現盾構右線區(qū)間洞通。

       據悉，太原軌道交通1號線工程建設重點已由土建施工向鋪軌、機電設備安裝轉換。目前，迎澤橋西站、龍城大街站正在開展交叉渡線及單開道岔的組鋪作業(yè)，馬練營車輛段出入線開始軌排鋪設。

       太報全媒體記者 王經緯 通訊員 袁勝杰